Fernando Manuel Iglesias (24 años) y su equipo familiar trabajan contrarreloj por estas horas en el armado del nuevo Chevrolet del Morro. El piloto de San Pedro hizo un parate en el TC Pista -se perdió las carreras en San Juan y Paraná- para abocarse a la construcción de la Chevy. Una labor que se realiza bajo la supervisión de su padre, Fernado Pichi Iglesias.
idea es ir a San Luis. Estamos en la etapa final de armado del auto en cuanto a lo periférico. Estamos muy ajustados con los tiempos”, le contó el Morro a SoloTC. El regreso al TCP en el “Rosendo Hernández” -el 18 de septiembre- depende de la finalización del Chevrolet y de la posibilidad de probar antes en La Plata.
“Queremos dar por lo menos 10 vueltas para chequear que todo funcione bien. Si no llegamos a probar, no correría en San Luis y prepararíamos todo bien para la próxima fecha. Ya tuve una mala experiencia en la 1ª fecha de este año, cuando prácticamente no pude girar en todo el fin de semana. Y se hace un esfuerzo tremendo de parte del equipo y los sponsors…”, agregó.
Fernando Iglesias (h) afronta su 2ª temporada en el TC Pista. En el primer año utilizó un auto estrenado en 2008 y solo disputó 6 carreras. En este 2022, corrió las 8 primeras fechas -incluido un breve paso por el Giavedoni Sport– con una Chevy que había construido Ricardo Gliemmo en 2013. Ahora, por 1ª vez en su carrera, manejará un auto nuevo.
“Las expectativas son altas. Mi objetivo es tratar de terminar el año entre los 5 o 10 primeros. Y el año que viene encararlo de otra forma para hacer la temporada completa y si es posible, pelear el campeonato”, indicó SoloTC el sampedrino, que se ubica 33º en el certamen 2022, con un 10º puesto en Concordia como mejor resultado.
Pese a las dificultades que padeció para tener continuidad en el TC Pista, Iglesias considera que es mejor para él y su equipo que el TC Mouras. “Si bien el TCP es muy difícil, para nuestro presupuesto, que no es elevado, nos cayó mejor que el TCM. Es que no hay que utilizar tantos juegos de neumáticos ni girar tanto como en el TC Mouras”, concluyó el Morro.
Solo TC
idea es ir a San Luis. Estamos en la etapa final de armado del auto en cuanto a lo periférico. Estamos muy ajustados con los tiempos”, le contó el Morro a SoloTC. El regreso al TCP en el “Rosendo Hernández” -el 18 de septiembre- depende de la finalización del Chevrolet y de la posibilidad de probar antes en La Plata.
“Queremos dar por lo menos 10 vueltas para chequear que todo funcione bien. Si no llegamos a probar, no correría en San Luis y prepararíamos todo bien para la próxima fecha. Ya tuve una mala experiencia en la 1ª fecha de este año, cuando prácticamente no pude girar en todo el fin de semana. Y se hace un esfuerzo tremendo de parte del equipo y los sponsors…”, agregó.
Fernando Iglesias (h) afronta su 2ª temporada en el TC Pista. En el primer año utilizó un auto estrenado en 2008 y solo disputó 6 carreras. En este 2022, corrió las 8 primeras fechas -incluido un breve paso por el Giavedoni Sport– con una Chevy que había construido Ricardo Gliemmo en 2013. Ahora, por 1ª vez en su carrera, manejará un auto nuevo.
“Las expectativas son altas. Mi objetivo es tratar de terminar el año entre los 5 o 10 primeros. Y el año que viene encararlo de otra forma para hacer la temporada completa y si es posible, pelear el campeonato”, indicó SoloTC el sampedrino, que se ubica 33º en el certamen 2022, con un 10º puesto en Concordia como mejor resultado.
Pese a las dificultades que padeció para tener continuidad en el TC Pista, Iglesias considera que es mejor para él y su equipo que el TC Mouras. “Si bien el TCP es muy difícil, para nuestro presupuesto, que no es elevado, nos cayó mejor que el TCM. Es que no hay que utilizar tantos juegos de neumáticos ni girar tanto como en el TC Mouras”, concluyó el Morro.
Solo TC
" >idea es ir a San Luis. Estamos en la etapa final de armado del auto en cuanto a lo periférico. Estamos muy ajustados con los tiempos”, le contó el Morro a SoloTC. El regreso al TCP en el “Rosendo Hernández” -el 18 de septiembre- depende de la finalización del Chevrolet y de la posibilidad de probar antes en La Plata.
“Queremos dar por lo menos 10 vueltas para chequear que todo funcione bien. Si no llegamos a probar, no correría en San Luis y prepararíamos todo bien para la próxima fecha. Ya tuve una mala experiencia en la 1ª fecha de este año, cuando prácticamente no pude girar en todo el fin de semana. Y se hace un esfuerzo tremendo de parte del equipo y los sponsors…”, agregó.
Fernando Iglesias (h) afronta su 2ª temporada en el TC Pista. En el primer año utilizó un auto estrenado en 2008 y solo disputó 6 carreras. En este 2022, corrió las 8 primeras fechas -incluido un breve paso por el Giavedoni Sport– con una Chevy que había construido Ricardo Gliemmo en 2013. Ahora, por 1ª vez en su carrera, manejará un auto nuevo.
“Las expectativas son altas. Mi objetivo es tratar de terminar el año entre los 5 o 10 primeros. Y el año que viene encararlo de otra forma para hacer la temporada completa y si es posible, pelear el campeonato”, indicó SoloTC el sampedrino, que se ubica 33º en el certamen 2022, con un 10º puesto en Concordia como mejor resultado.
Pese a las dificultades que padeció para tener continuidad en el TC Pista, Iglesias considera que es mejor para él y su equipo que el TC Mouras. “Si bien el TCP es muy difícil, para nuestro presupuesto, que no es elevado, nos cayó mejor que el TCM. Es que no hay que utilizar tantos juegos de neumáticos ni girar tanto como en el TC Mouras”, concluyó el Morro.
Solo TC
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